Регулярная замена масла для компрессора – это залог полноценной работы оборудования. Масло, как смазочный материал, повышает срок службы трущихся элементов и предупреждает износ деталей, а также обеспечивает эффективную эксплуатацию компрессоров.
Правильное масло повышает КПД компрессора, минимизирует риск износа деталей и продлевает срок полезной эксплуатации. Неправильное масло может быть даже причиной возгорания.
Чтобы устройства работали без перебоев, следует грамотно подходить к выбору масел. Есть три основные характеристики, которые нужно учитывать при выборе масла:
Вязкость
Вязкость обозначается буквой К и определяется, насколько плотно масло фиксируется на деталях компрессора и как быстро оно скатывается под силой трения. Существует цифровая градация от 1 до 15 для обозначения вязкости. Наиболее идеальным индексом является цифра 7 (среднее значение). Если значение ниже 7, то масло быстро расходуется.
Рекомендуемая вязкость для компрессора от 10 до 12 единиц. Такое масло не только хорошо смазывает детали, но и не создает большого сопротивления для поршня.
Важный фактор вязкости коэффициента К является устойчивость к термоокислению. То есть масло способно разлагаться под воздействием высоких температур. Чем выше показатель вязкости, тем дольше масло сохраняет свои свойства.
Присадки
Посредством присадок достигается улучшение характеристик масла:
Температурные характеристики
Рабочая температура, указанная в маркировке, должна соответствовать сезонности использования масла. Масло подбирают по нескольким показателям. Например по точке вспышке. Самая низкая температура, при которой пары горячего масла могут взорваться при воздействии открытого огня. При этом горение остановится менее, чем за 5 секунд. Этот параметр косвенно говорит про интенсивность испарения. Чем ниже параметр, тем интенсивнее идет испарение.
Температура вспышки для всесезонных масел равна 110 градусам Цельсия. Когда масло сгорает на поверхности, нагретой до высокой температуры, загрязняя поршень сажей, золой, всякими продуктами горения. Более качественное масло имеет температуру вспышки выше.
Рекомендуется использовать масла, чья температура вспышки не ниже 140 градусов. Также соблюдайте следующие рекомендации:
Вязкость
Вязкость обозначается буквой К и определяется, насколько плотно масло фиксируется на деталях компрессора и как быстро оно скатывается под силой трения. Существует цифровая градация от 1 до 15 для обозначения вязкости. Наиболее идеальным индексом является цифра 7 (среднее значение). Если значение ниже 7, то масло быстро расходуется.
Рекомендуемая вязкость для компрессора от 10 до 12 единиц. Такое масло не только хорошо смазывает детали, но и не создает большого сопротивления для поршня.
Важный фактор вязкости коэффициента К является устойчивость к термоокислению. То есть масло способно разлагаться под воздействием высоких температур. Чем выше показатель вязкости, тем дольше масло сохраняет свои свойства.
Присадки
Посредством присадок достигается улучшение характеристик масла:
- противопенные, антиокислительные;
- моющие, противокоррозионные, диспергирующие;
- предназначаются для повышения термической стабильности.
Температурные характеристики
Рабочая температура, указанная в маркировке, должна соответствовать сезонности использования масла. Масло подбирают по нескольким показателям. Например по точке вспышке. Самая низкая температура, при которой пары горячего масла могут взорваться при воздействии открытого огня. При этом горение остановится менее, чем за 5 секунд. Этот параметр косвенно говорит про интенсивность испарения. Чем ниже параметр, тем интенсивнее идет испарение.
Температура вспышки для всесезонных масел равна 110 градусам Цельсия. Когда масло сгорает на поверхности, нагретой до высокой температуры, загрязняя поршень сажей, золой, всякими продуктами горения. Более качественное масло имеет температуру вспышки выше.
Рекомендуется использовать масла, чья температура вспышки не ниже 140 градусов. Также соблюдайте следующие рекомендации:
- Самовоспламенение не должно происходить при температуре меньше 350 градусов.
- Температура застывания масла. Потеря тягучести. Если вы планируете использовать компрессор в осенне-зимний период, то этот фактор весьма важен.
Какое масло заливать в винтовой компрессор?
-
При выборе масла для винтовых компрессоров следует ориентироваться на следующие показатели:
- кинематическая вязкость 46 сСт при 40 °C;
- температура вспышки выше + 210 °C;
- температура застывания не выше минус 20 °C.
Какое масло заливать в поршневой компрессор?
-
Показателями, определяющими пригодность масла для поршневых компрессоров являются:
- влажность – не выше 1,5%;
- содержание серы – не более 3%;
- зольность (или коксовое число) – не выше 0,14%;
- температура вспышки – не менее 100…110 °C;
- температура самовоспламенения – не ниже 350 °C.
Использовать автомобильные масла в компрессоре категорически нельзя - для смазки компрессора рекомендовано использовать только компрессорное масло.
Примеры маркировки масел
| Маркировка | Значение |
|---|---|
| К-19, КС-19 | Низкосернистые масла, которые можно использовать в компрессорах среднего и высокого давления. |
| К3-1 | Состав таких масел сохраняет рабочие характеристики до +200 °C. |
| К2-24, К3-20, К4-20, К2-220 | Эти масла могут заливаться как в двигатели компрессоров, так и в поршневую зону. |
| VB, VB-I, DAG | Такие масла рассчитаны на применение в любых типах компрессорного оборудования, в которых температура не выше +140 °C. Присутствие в обозначении буквы I обозначает наличие специальных присадок, повышающих рабочие свойства смазочного состава. |
| VC, VC-I, DAA | Востребованы в стационарно установленных агрегатах с ограничением температуры +160 °C, в мобильных, эксплуатируемых на открытом пространстве, +220 °C. |
| VD, VD-I, DAB | Масла с такой маркировкой заливают в мощные воздушные поршневые компрессоры с ограничением по температуре +220 °C, независимо от места эксплуатации оборудования. |
Можно ли смешивать компрессорные масла разных производителей?
Смешивать масло для винтовых компрессоров разных производителей не стоит, так как при нагреве внутри компрессора присадки в масле могут вступать в реакцию друг с другом и осаждаться на внутренних поверхностях радиатора, тем самым снижая его охлаждающую способность. Если вы решили сменить масло и оно у вас другого производителя, слейте полностью старое масло, поменяйте масляный фильтр и сепаратор и только тогда заливайте новое масло.
Минеральное или синтетическое масло, или полусинтетическое?
Минеральное масло
Производится из нефти, содержит минимальное количество присадок. Основное достоинство - выгодная невысокая цена. Такие технические масла стоят дешевле, потому что их технические характеристики имеют небольшие диапазоны. Например, их нельзя использовать при отрицательных температурах. Минеральное масло теряет свои свойства из-за неоднородности молекул.
Чаще всего минеральные смазки применяются в компрессорных установках, которые работают при нормальных условиях и стабильной положительной температуре. Или же их часто применяют в оборудовании, работающим с перерывами. Минеральную смазку требуется часто менять. Это связано с быстрой потерей рабочих свойств технической жидкостью из-за неоднородных по величине молекул.
Синтетическое масло
При переработке исходного нефтяного сырья удаляются примеси из нефти и получается однородный по размеру молекул состав. Это позволяет минимизировать силу трения. Техническое масло для компрессора на синтетической основе дольше сохраняет свои рабочие свойства, поэтому оно применяется в компрессорах, которые работают на повышенных мощностях и в тяжелых условиях, в устройствах, работающих без перерыва.
К преимуществам синтетических масел относятся:
Полусинтетические масла это продукт смешения минеральных масел с синтетическими компонентами. Такое сочетание повышает температурные и вязкостные характеристики, улучшает моющие свойства, позволяет эксплуатировать агрегаты в зимнее время на открытых площадках. Стоимость таких масел не сильно отличается от минеральных, поэтому они пользуются большой популярностью.
Производится из нефти, содержит минимальное количество присадок. Основное достоинство - выгодная невысокая цена. Такие технические масла стоят дешевле, потому что их технические характеристики имеют небольшие диапазоны. Например, их нельзя использовать при отрицательных температурах. Минеральное масло теряет свои свойства из-за неоднородности молекул.
Чаще всего минеральные смазки применяются в компрессорных установках, которые работают при нормальных условиях и стабильной положительной температуре. Или же их часто применяют в оборудовании, работающим с перерывами. Минеральную смазку требуется часто менять. Это связано с быстрой потерей рабочих свойств технической жидкостью из-за неоднородных по величине молекул.
Синтетическое масло
При переработке исходного нефтяного сырья удаляются примеси из нефти и получается однородный по размеру молекул состав. Это позволяет минимизировать силу трения. Техническое масло для компрессора на синтетической основе дольше сохраняет свои рабочие свойства, поэтому оно применяется в компрессорах, которые работают на повышенных мощностях и в тяжелых условиях, в устройствах, работающих без перерыва.
К преимуществам синтетических масел относятся:
- сохранение текучести при пониженных температурах;
- высокая устойчивость к нагреву: масло не окисляется и не разлагается на компоненты;
- улучшенные антифрикционные свойства;
- низкий коэффициент испаряемости, а температура вспышки высокая
Полусинтетические масла это продукт смешения минеральных масел с синтетическими компонентами. Такое сочетание повышает температурные и вязкостные характеристики, улучшает моющие свойства, позволяет эксплуатировать агрегаты в зимнее время на открытых площадках. Стоимость таких масел не сильно отличается от минеральных, поэтому они пользуются большой популярностью.
Можно ли смешивать минеральные и синтетические масла?
Категорически запрещено! При добавлении синтетики в минеральное масло многие синтетические присадки просто не будут растворяться в основе, что приведёт к образованию осадка. Разбавлять синтетический смазочный материал минеральным ещё более опасно.
Сравнение преимуществ минеральных и синтетических масел
Параметры
Минеральное масло
Синтетическое масло
Температурные диапазоны
Жесткие рамки по рабочим температурам не более +90°С, это строгое условие, т.к. при более высоких показателях оно воспламеняется и может даже сдетонировать. К тому же минеральные технические масла теряют свои свойства при пониженных температурах.
Широкий температурный диапазон работы от минусовых температур до +200°С. Используют в оборудовании, которое работает в зимний период в неотапливаемых помещениях и сложных условиях.
Срок эксплуатации
Необходимо часто менять, потому что они быстрее испаряются и теряют свои рабочие свойства.
Работают до 4 раз дольше, их реже меняют, это позволяет использовать их для непрерывной работы.
Стоимость
Значительно дешевле синтетических аналогов.
Отличные рабочие качества синтетики обуславливают ее высокую стоимость.
Применение
Рекомендовано для использовать в оборудовании работающем с определенным периодом.
Должно быть обоснованно высокой температурой внутри рабочей камеры или минусовые температуры.
Можно ли в компрессор залить моторное масло?
Использовать автомобильные масла в компрессоре категорически запрещено!
Традиционные автомасла не подходят по нескольким причинам:
Традиционные автомасла не подходят по нескольким причинам:
- Характеристики вязкости принципиально отличаются! Что может повлечь за собой выход из строя компрессора, и полную невозможность его технического восстановление (ремонта).
- При повышении температуры и давления (нормальное состояние для воздушного поршневого компрессора), физико-химические свойства автомасел могут измениться. Особенно это касается параметров каплепадения, плавления, застывания и вспышки.
- Состав должен обеспечивать пожарную безопасность. То есть, пары смазки при возможном смешивании с воздухом, не должны создавать угрозу воспламенения. А в таких температурных режимах риск очень высокий.
- Компрессор может работать дольше, чем двигатель автомобиля (другие сроки замены отработанного масла).
- Компрессорное масло имеет более высокие экологические стандарты. Воздух может попасть в дыхательные пути оператора: даже если это механик, пользующийся пневматическим инструментом.
Доверьте подбор масла и других расходников для вашей компрессорной установки инженерам СИНТЕЗ-ДОН