Какое масло заливать в компрессор? Можно ли смешивать масла?

Регулярная замена масла для компрессора – это залог полноценной работы оборудования. Масло, как смазочный материал, повышает срок службы трущихся элементов и предупреждает износ деталей, а также обеспечивает эффективную эксплуатацию компрессоров.

Чтобы устройства работали без перебоев, следует грамотно подходить к выбору масел. Есть три основные характеристики, которые нужно учитывать при выборе масла:

Вязкость
Вязкость обозначается буквой К и определяется, насколько плотно масло фиксируется на деталях компрессора и как быстро оно скатывается под силой трения. Существует цифровая градация от 1 до 15 для обозначения вязкости. Наиболее идеальным индексом является цифра 7 (среднее значение). Если значение ниже 7, то масло быстро расходуется.
Рекомендуемая вязкость для компрессора от 10 до 12 единиц. Такое масло не только хорошо смазывает детали, но и не создает большого сопротивления для поршня.
Важный фактор вязкости коэффициента К является устойчивость к термоокислению. То есть масло способно разлагаться под воздействием высоких температур. Чем выше показатель вязкости, тем дольше масло сохраняет свои свойства.

Присадки
Посредством присадок достигается улучшение характеристик масла:

• противопенные, антиокислительные;
• моющие, противокоррозионные, диспергирующие;
• предназначаются для повышения термической стабильности.

Если в маркировке имеется буква П, то это обозначает наличие присадок в масле. И состав присадок, их процентное содержание должно быть подробно указано в описании масла. В качестве присадки вполне может быть указана даже вода, чтобы противопожарные свойства масла были бы лучше. Но количество воды не должно превышать 1,5 %.

Температурные характеристики
Рабочая температура, указанная в маркировке, должна соответствовать сезонности использования масла. Масло подбирают по нескольким показателям. Например по точке вспышке. Самая низкая температура, при которой пары горячего масла могут взорваться при воздействии открытого огня. При этом горение остановится менее, чем за 5 секунд. Этот параметр косвенно говорит про интенсивность испарения. Чем ниже параметр, тем интенсивнее идет испарение.
Температура вспышки для всесезонных масел равна 110 градусам Цельсия. Когда масло сгорает на поверхности, нагретой до высокой температуры, загрязняя поршень сажей, золой, всякими продуктами горения. Более качественное масло имеет температуру вспышки выше.
Рекомендуется использовать масла, чья температура вспышки не ниже 140 градусов. Также соблюдайте следующие рекомендации:

• Самовоспламенение не должно происходить при температуре меньше 350 градусов.
• Температура застывания масла. Потеря тягучести. Если вы планируете использовать компрессор в осенне-зимний период, то этот фактор весьма важен.

Смешивать масло для винтовых компрессоров разных производителей не стоит, так как при нагреве внутри компрессора присадки в масле могут вступать в реакцию друг с другом и осаждаться на внутренних поверхностях радиатора, тем самым снижая его охлаждающую способность. Если вы решили сменить масло и оно у вас другого производителя, слейте полностью старое масло, поменяйте масляный фильтр и сепаратор и только тогда заливайте новое масло.

Минеральное масло
Производится из нефти, содержит минимальное количество присадок. Основное достоинство - выгодная невысокая цена. Такие технические масла стоят дешевле, потому что их технические характеристики имеют небольшие диапазоны. Например, их нельзя использовать при отрицательных температурах. Минеральное масло теряет свои свойства из-за неоднородности молекул.
Чаще всего минеральные смазки применяются в компрессорных установках, которые работают при нормальных условиях и стабильной положительной температуре. Или же их часто применяют в оборудовании, работающим с перерывами. Минеральную смазку требуется часто менять. Это связано с быстрой потерей рабочих свойств технической жидкостью из-за неоднородных по величине молекул.

Синтетическое масло
При переработке исходного нефтяного сырья удаляются примеси из нефти и получается однородный по размеру молекул состав. Это позволяет минимизировать силу трения. Техническое масло для компрессора на синтетической основе дольше сохраняет свои рабочие свойства, поэтому оно применяется в компрессорах, которые работают на повышенных мощностях и в тяжелых условиях, в устройствах, работающих без перерыва.

К преимуществам синтетических масел относятся:

• сохранение текучести при пониженных температурах;
• высокая устойчивость к нагреву: масло не окисляется и не разлагается на компоненты;
• улучшенные антифрикционные свойства;
• низкий коэффициент испаряемости, а температура вспышки высокая

Полусинтетические масла это продукт смешения минеральных масел с синтетическими компонентами. Такое сочетание повышает температурные и вязкостные характеристики, улучшает моющие свойства, позволяет эксплуатировать агрегаты в зимнее время на открытых площадках. Стоимость таких масел не сильно отличается от минеральных, поэтому они пользуются большой популярностью.

Категорически запрещено! При добавлении синтетики в минеральное масло многие синтетические присадки просто не будут растворяться в основе, что приведёт к образованию осадка. Разбавлять синтетический смазочный материал минеральным ещё более опасно.

Использовать автомобильные масла в компрессоре категорически запрещено!

Традиционные автомасла не подходят по нескольким причинам:

• Характеристики вязкости принципиально отличаются! Что может повлечь за собой выход из строя компрессора, и полную невозможность его технического восстановление (ремонта).
• При повышении температуры и давления (нормальное состояние для воздушного поршневого компрессора), физико-химические свойства автомасел могут измениться. Особенно это касается параметров каплепадения, плавления, застывания и вспышки.
• Состав должен обеспечивать пожарную безопасность. То есть, пары смазки при возможном смешивании с воздухом, не должны создавать угрозу воспламенения. А в таких температурных режимах риск очень высокий.
• Компрессор может работать дольше, чем двигатель автомобиля (другие сроки замены отработанного масла).
• Компрессорное масло имеет более высокие экологические стандарты. Воздух может попасть в дыхательные пути оператора: даже если это механик, пользующийся пневматическим инструментом.